墨西哥城高海拔让下压力与轮胎管理变得复杂，勒克莱尔和法拉利需要在正赛中找准轮胎窗口、进站时机与压力下的选择。...
勒克莱尔在墨西哥城站排位赛位列第四，法拉利低下压力调校带来直道尾速，却放大了低速弯滑动与轮胎窗口难题。...
